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Dassault Aviation à Mérignac, ArianeGroup au Haillan, Safran Helicopter Engines à Bordes, Thales, les start-up du spatial et de la défense : la Nouvelle-Aquitaine pèse lourd dans l'aéronautique française. AQUI.media suit les contrats, les levées de fonds, les faillites et l'emploi de la filière, sans langue de bois.
The Exploration Company lève 387 millions d’euros et change d’échelle. Nyx, Storm, 1,72 milliard d’engagements : la pépite spatiale implantée au Haillan vise désormais beaucoup plus haut.
Premier client étranger du Rafale, l’Égypte envisage une nouvelle commande de 24 appareils. Une bonne nouvelle en vue pour Dassault Aviation et son usine de Mérignac.
Pendant que l'activité progressait au niveau national en juillet, la Nouvelle-Aquitaine reculait. Logistique paralysée, aéronautique ralentie, tourisme en trompe-l'œil : la CCI Bordeaux Gironde chiffre pour la première fois l'ampleur réelle des dégâts économiques du mégafeu Gironde-Landes.
38 millions d’euros levés, des clients prestigieux, une technologie pionnière. Azur Drones finit pourtant vendue 160 000 euros. Comment la pépite de Mérignac s’est-elle écrasée ?
Pendant que Saumos brûle et que Macron défend son bilan aérien, la vraie question n'est pas budgétaire. La production des Canadair s'est arrêtée en 2015, et la relance européenne de 2022 ne livrera pas d'avions avant 2028.
Skipper de haut niveau, pilote instructeur et concepteur d'hydravion, Loïc Pochet se définit comme un «marin volant». De la Route du Rhum au drone Sea Meerkat qui intéresse les Marines américains, portrait d'un entrepreneur hors norme qui lorgne sur Biscarosse.
Armel Le Cléac'h a ouvert les portes du Maxi Banque Populaire XI lors de l'escale bordelaise du 25 au 28 mai. 300 capteurs, 8 tonnes sur une écoute, foils de deuxième génération : les coulisses d'un trimaran Ultim en préparation de la Route du Rhum 2026.
Le 11 juin 2026, Bordeaux Technowest réunit à l'Hôtel de Bordeaux Métropole plus de 800 professionnels, 80 startups et 30 investisseurs pour une huitième édition placée sous le signe de la souveraineté technologique, industrielle et énergétique.
Exosens, ex-Photonis, que les Américains voulaient racheter en 2020, affiche +19,7 % au T1 2026 et décroche un contrat de 352 millions de dollars avec l'U.S. Army. Le retournement est complet.
En 2026, l'industrie est le seul secteur où les recrutements progressent en Nouvelle-Aquitaine. Le gouvernement a présenté un plan national le 20 avril. Aerospace Valley, elle, n'avait pas attendu.
Et si le plastique devenait inutile ? À Bayonne, François Jaubert développe avec Aerboard un matériau en carton recyclé qui intrigue déjà l’industrie de pointe.
Sans la Nouvelle-Aquitaine, le solde industriel français 2025 serait à zéro. La région porte seule la réindustrialisation nationale. Derrière le titre de championne, une réalité plus contrastée et une dépendance à l'argent public qui mérite d'être soulignée.