Hynaéro quitte la Nouvelle Aquitaine

La scène, lunaire, se déroule au Bourget. Hyaero, la société bordelaise portant le projet industriel de création d’un nouvel avion bombardier d’eau tient salon, invitée sur le stand de la région Nouvelle Aquitaine qui promeut son ancrage dans l'aéronautique et l’industrie de défense. Sur le stand d'Hynaéro, M. le Ministre François-Noël Buffet vient annoncer un engagement de 7m€ dans ce projet souverain, via le programme France 2030 pour moitié et… la région Sud pour 3,5m€. Hynaéro part s’implanter à Istres.

La société (ex) bordelaise Hynaéro s’est fixée un objectif ambitieux : développer, en sept ans, un Canadair européen, baptisé Frégate F100. L’appareil, bâti avec les professionnels du combat contre le feu, affichera une capacité supérieure au Canadair (10.000 litres d’eau de capacité contre 6000), mais aussi une vitesse plus élevée (460km/h contre 300) mais pour un prix équivalent de 75 millions d’euros. 

Premier couac 

Fort d’un premier soutien de Bordeaux Technowest et la région Nouvelle-Aquitaine, à hauteur de 300 000 €, tout semblait en ordre de marche pour un développement en Nouvelle Aquitaine. Un accord cadre avait même été signé avec l’Aéroport de Bordeaux Mérignac pour l’implantation des premiers tests sur site. Mais il s’avérait "présenter, après études, des contraintes qui auraient beaucoup alourdi le budget et le délai". La piste paloise fut un temps envisagée mais là aussi sans plus de réussite, d’autant que la convention Etat-Région pour le déploiement des fonds France 2030 n’est toujours pas ratifiée alors que les besoins financiers de la société ne pouvaient plus attendre, avec un besoin de 15m€ pour mener la seconde phase du projet.

Nécessité absolue

Pourtant chaque été la même polémique revient en boucle lors des feux de forêts, la France manque cruellement de bombardier d’eau et l’existant n’est plus de première jeunesse. Malgré une volonté forte portée par le Chef de l'Etat, la commande publique tarde à  venir. Les usines du seul constructeur actuel, Canadair, sont saturées alors que la demande mondiale explose aussi vite que le dérèglement climatique.

Et c’est dans ce contexte que va naître le projet bordelais : Hynaéro. Son Président David Pincet est un ancien général de l’Armée de l’Air et ex-patron de la flotte d’avions de la sécurité civile (qui gère l’ensemble des Canadair en France). Les besoins sont clairement identifiés : des fonds pour la préfiguration, un site pour construire un prototype.

Quelle vision ?

Parce que pour finaliser et sécuriser les investissements privés Hynaéro avait besoin du soutien du Gouvernement, qui est acquis, mais aussi de l’appui de la Région Nouvelle Aquitaine. Pour tous c’était chose faite… Et finalement non...

L’histoire semble bégayer depuis les atermoiements du projet Flying Whales et la polémique environnementale, née du choix des parties prenante : la communauté de commune du Nord Gironde, et… La région Nouvelle Aquitaine… 

Il est parfois des "non décisions" qui peuvent surprendre mais celle-ci est un vrai gâchis pour notre Région et au passage 300 000 € de subventions d’études qui ne profiteront pas à l'économie locale comme les futurs 80 emplois prévus. De quoi s'interroger sur la vision du développement économique régional…